ソユーズ運用リスト１ Soyuz missions 1967-1975

ソユーズはロシアが１９６７年より現在まで運用を続けている宇宙船である。ここでは過去に行われた有人飛行の概要をまとめておく。

※時刻は日本時間/２４時間表記を使用している。
※運用期間は、その宇宙船が飛行していた時間である（クルーのそれとは必ずしも一致しない）。

ソユーズ１号

打上時刻：１９６７年４月２３日０９時３５分
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第１番射点（Pad １）、バイコヌール
帰還時刻：１９６７年４月２４日午後０時２２分
帰還地点：オルスク市の東６５キロ（墜落）
運用期間：１日２時間４７分５２秒
　　クルー：ウラジミール・コマロフ（船長）

概要：
新型宇宙船として期待されているソユーズの輝かしき有人初飛行であったが、欠陥だらけであった。この前に３機のテストが行われたが、１機は射点で爆発、残る２機は打ち上げられたものの制御に失敗。しかしこの年がロシア革命５０周年であり、しかもメーデーが迫っていたこともあり、政府上層部の圧力が強かったとされ、結局、コマロフを乗せて打ち上げられたのだった。

打ち上げと周回軌道投入は順調だったが、２枚の太陽電池パネルのうち１枚が展開しないなどの不具合が発生、正常な飛行ができないことが判明した。

そもそもソユーズ１号打ち上げ直後、３人（ワレリ・ビコフスキー、エフゲニー・フルノフ、アレクセイ・エリセイエフ）を乗せた２号が打ち上げられ、軌道上でドッキングし、後者の２人が１号に乗り移るという計画があった。この打ち上げは一旦中止されたが、しかし、レスキューミッションとして急遽打ち上げられることが決まったという。それは、閉じたままの１号の太陽電池を船外活動で展開するというものであった。

しかし１号の飛行はもはや限界で、コマロフは地球を１６周したところで帰還オペレーションを実行しようとしたが失敗。姿勢制御が困難で逆噴射が難しかったのは明らかで、１７周目でも失敗したが、１８周目では成功。宇宙船の分離と帰還モジュールの大気圏突入までは成功し、交信も確立したが、パラシュートの展開がうまくいかず、地上に激突した。２号クルーが早朝受けた第一報が、コマロフの死であった。
詳細はこちらへ http://spacesite.biz/ussrspace6.htm


ソユーズ２号
無人ソユーズ。詳細は３号参照


ソユーズ３号

打上時刻：１９６８年１０月２６日１７時３４分１８秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第３１番射点（Pad ３１）、バイコヌール
帰還時刻：１９６８年１０月３０日午後４時２５分０３秒
帰還地点：カラガンダ市近郊
運用期間：３日２２時間５分４５秒
　　クルー：ゲオルギー・ベレゴボイ（船長）

概要：
ソユーズ１号事故後、ソ連は無人のソユーズをコスモス１８６、１８８、２１２、２１３、２３８として６７年末から６８年夏にかけてテストを行い、６８年１０月２５日にソユーズ２号を無人で打ち上げた。この翌日に打ち上げられたのがソユーズ３号であり、最初の有人ソユーズ飛行。ソ連のテレビではソユーズ３号の上昇場面と共にその打ち上げが報じられ、合わせて、２号が先に打ち上げられたことも報じられた。

両ソユーズのドッキングが目論まれており、ベレゴボイのソユーズは始め自動操縦、後にマニュアルでアプローチしたが、距離感を失った上、宇宙船を上下逆さまにしたままで接近するなどトラブルに見舞われ、結局達成されなかった。詳しくはこちらへ http://spacesite.biz/ussrspace11.htm


ソユーズ４号

打上時刻：１９６９年１月１７日１６時３０分００秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第３１番射点（Pad ３１）、バイコヌール
帰還時刻：１９６９年１月１７日午後３時５０分４７秒
帰還地点：カラガンダ市の北西４０キロ
運用期間：２日２３時間２０分４７秒
　　クルー：ウラジミール・シャタロフ（船長）

概要：５号と合わせて記載


ソユーズ５号

打上時刻：１９６９年１月１５日１６時０４分５７秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第１番射点（Pad １）、バイコヌール
帰還時刻：１９６９年１月１８日午後４時５９分１２秒
帰還地点：クスタニ市の南西２００キロ
運用期間：３日５４分１５秒
　　クルー：ボリス・ボリノフ（船長）
　　　　　　 アレクセイ・エリセイエフ（フライトエンジニア）
　　　　　　 エフゲニー・フルノフ（リサーチエンジニア）

概要：
ソユーズ４号と５号はドッキングと乗員移乗を目的に、立て続けに打ち上げられた。最初に打ち上げられた４号にはシャタロフが一人で、続く５号にはボリノフと、元々“２号”で飛び１号とドッキングするはずだったエリセイエフとフルノフが搭乗した。軌道上では４号がアクティブ側で、５号に１００メートルまで自動接近した後、ソフトドッキング、その数分後にハードドッキングを達成した。一連の行動は４号に搭載されていたテレビカメラで撮影された。ちなみに両者の合計重量は１３トン弱で、これはアポロＣＳＭよりも軽い。

ドッキングの後、５号から二人が４号へと乗り移ったが、これは宇宙服を着て船外を伝って乗り換えるというものだった。ドッキング装置がトンネル貫通していなかったためである。始めにエリセイエフが、続いてフルノフが４号へと乗り移った。両者が軌道モジュールへ乗り移る様がテレビカメラで撮影されていたが、画質がすごく悪かったという。両者の船外活動は３７分で終了した。なお、船外活動の様子を写す写真が殆ど出てこない。スチールカメラでも撮影されたとされるが、誤ってカメラを流してしまったという話もある。ドッキング時間は４時間３３分４９秒であった。

ソユーズ４号は３人を乗せ、トラブルもなく地上へ帰還したが、ボリノフ１人を乗せた５号は危うく大事故になるところだった。分離するはずの帰還モジュールと機械モジュールが分離せず、“頭”から大気圏突入を始めたのであった。ハッチのシールドが破れる前に両モジュールが分離、本来の突入姿勢になったことで、惨事を免れた。着陸地点は予定よりも６００キロも離れた場所で、しかも着地が想定外の衝撃だったため重傷を負っていたが、極寒の地に降りたため暖を求めて近くの集落まで歩いた。詳しくはこちらへ
http://spacesite.biz/ussrspace11.htm


ソユーズ６号

打上時刻：１９６９年１０月１１日２０時１０分００秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第３１番射点（Pad ３１）、バイコヌール
帰還時刻：１９６９年１０月１６日１８時５２分４７秒
帰還地点：カラガンダ市の北西１７９キロ
運用期間：４日２２時間４２分４７秒
　　クルー：ゲオルギー・ショーニン（船長）
　　　　　 　ワレリ・クバソフ（フライトエンジニア）

概要：８号と合わせて掲載


ソユーズ７号

打上時刻：１９６９年１０月１２日１９時４４分４２秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第１番射点（Pad １）、バイコヌール
帰還時刻：１９６９年１０月１７日１８時２５分０５秒
帰還地点：カラガンダ市の北西１５４キロ
運用期間：４日２２時間４０分２３秒
　　クルー：アナトリー・フィリップチェンコ（船長）
　　　　　　 ウラジスラフ・ボルコフ（フライトエンジニア）
　　　　　　 ビクトル・ゴルバチコ（リサーチエンジニア）

概要：８号と合わせて掲載


ソユーズ８号

打上時刻：１９６９年１０月１３日１９時１９分０９秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第３１番射点（Pad ３１）、バイコヌール
帰還時刻：１９６９年１０月１８日１８時０９分５８秒
帰還地点：カラガンダ市の北１４４キロ
運用期間：４日２２時間５０分４９秒
　　クルー：ウラジミール・シャタロフ（船長）
　　　　　　 アレクセイ・エリセイエフ（フライトエンジニア）

概要：
ソユーズ６号は７，８号と３機連続の先頭に打ち上げられたためセットと見なされるが、本来、ミッションとしてはソロ活動である。主たる目的は無重力空間での溶接であり、「ブルカン」（Vulcan）と呼ばれる専用装置で３種類（電子ビーム、プラズマアークおよび溶接棒）の溶接実験を行った。しかし減圧していた軌道モジュール内でアークが外へ飛び、モジュールの壁に穴を開ける寸前だったという。クルーは実験中気付かなかったが、作業が終わり軌道モジュールへ入ったところでこの事態に気付き、慌てたという。資料は無事に回収され、持ち帰られた。分析の結果、地上での溶接に遜色ない質だったとされる。

ソユーズ７号の打ち上げは、世間を「６号とドッキングするのだろう」と思わせた。勿論これは誤りで、そもそも６号にはドッキング装置は装着されていなかったのだが、こう思わせた理由としては、７号のミッションが「６号との操船技術の検証」と発表されていたことにある。さらにソユーズ８号が打ち上げられ、３機のソユーズが編隊飛行に入ったことに、世間は驚かされた。

７号と８号はドッキングする予定であったが、自動誘導装置の不調のため、４９０メートル弱まで接近したところで断念。ドッキングを予定していたこと、それが失敗だったことはもちろん公にされなかったので、世間には結局“不可解な”編隊飛行という印象を与えたのみで終わった。ちなみに両者が接近している間、６号は１．６キロの距離にあった。３機からはお互いの写真を撮ったと伝えられるが、そのようなものは公表されていない。詳しくはこちらへ http://spacesite.biz/ussrspace12.htm


ソユーズ９号

打上時刻：１９７０年６月２日０４時００分００秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫ
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
帰還時刻：１９７０年６月１９日２０時５８分５５秒
帰還地点：カラガンダ市の西７５キロ
運用期間：１７日１６時間５８分５５秒
　　クルー：アンドリアン・ニコライエフ（船長）
　　　　　　 ビタリー・セバスチャノフ（フライトエンジニア）

概要：
ロシア宇宙開発史上、初めてと言える長期宇宙滞在ミッション。宇宙長期滞在が身体に与える影響を調査することを主目的とする。合わせて、軌道モジュールの小窓より気象や地上観測なども行われたが、窓の外側がエンジンの噴気で汚れてしまい、それが少々悔やまれたようである。また、カノープスとベガを捉えるタイプの新型ナビのテストも行われた。約１７日半を超える飛行時間は、当時の滞在記録レコード（米・ジェミニ７号による１６日を超えた）。

医師団からは、筋力の低下などを抑えるため、体を動かすプログラムが与えられていたが、任務が多くそれらを後回しがちになった。ついには管制部から叱られたりもしたが、予定のメニューをこなすことはできなかった。

地上に帰還した際、両者とも自分の力で体を動かすことができないばかりか、物凄い息苦しさと発熱に襲われた。明らかに筋力の低下によるもので、それを防止するエクササイズの重要性が高く認識されることとなった。動けない彼らのため、帰還式典などは後日送りとなった。

ニコライエフは自分の置かれた状態を鑑み、人間の宇宙長期滞在の可能性について非常に悲観的だったという。しかし実のところ、彼の具合の悪さは、運動不足に加え、狭い船内に長期押し込められていたこと、宇宙船に加えられていたスピンなどが関係していたのであった。詳しくはこちらhttp://spacesite.biz/ussrspace12.htm


ソユーズ１０号

打上時刻：１９７１年４月２４日０８時５４分０６秒
　　　形式：７Ｋ-ＯＫＳ
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
帰還時刻：１９７１年４月２６日０８時４０分００秒
帰還地点：カラガンダ市の北西１２０キロ
運用期間：１日２３時間４５分５４秒
　　クルー：ウラジミール・シャタロフ（船長）
　　　　　　 アレクセイ・エリセイエフ（フライトエンジニア）
　　　　　　 ニコライ・ルカビシニコフ（テストエンジニア）

概要：
７１年４月１９日、ソ連は最初の軌道科学ステーション「サリュート１号」を打ち上げた。ちなみにサリュートはもともと「ザリャー」（夜明け）と名付けられる予定であったが、中国が同じ意味の言葉を冠した衛星を打ち上げることがわかり、急遽サリュートへ変更された。サリュートとは敬礼の意で、ガガーリン飛行１０周年に敬意を表してのもの。変更が急だったため、側面に描かれたザリャーの文字を書き換えることができなかった。

もともと２２日に打ち上げられる予定であったが、打ち上げ１分前にアンビリカルタワーのひとつが外れないというトラブルが発生、延期されたのであった。

２４日、ソユーズ１０号はサリュート１号にドッキングした。それはソフトドッキングで、さらにエンジンを吹かしてハードドックをすることになっていたが、不具合が発生、押し込むことができなくなった。彼らはやむなくサリュートを離れようとしたが、今度は抜けなくなってしまった。軌道モジュールを切り離して帰還することはできたが、そうすると１つしかないドッキングポートが使えなくなる、すなわちその後のサリュートが使用不能になる。彼らは再度、離脱を試みたが、今度は無事に離れることができ、約５時間半並走飛行を行い、サリュートの写真撮影などを行った。

なお、帰還の途中、帰還モジュール内に有毒ガスが拡散し、ルカビシニコフが気を失うという事態が発生したが、それ以上深刻な事態になることはなかった。詳しくはこちらへ http://spacesite.biz/ussrspace13.htm


ソユーズ１１号

打上時刻：１９７１年６月６日１６時５５分０９秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-ＯＫＳ
帰還時刻：１９７１年６月３０日１１時１６分５２秒
帰還地点：ジェズカズガン市の東２００キロ
運用期間：２３日１８時間２１分４３秒
　　クルー：ゲオルギー・ドブロボルスキー（船長）
　　　　　　 ウラジスラフ・ボルコフ（フライトエンジニア）
　　　　　　 ビクトル・パチャーエフ（テストエンジニア）

概要：
先に打ち上げられたサリュート１号にハードドッキングし、史上初の宇宙ステーション活動を行った。クルーは元々、アレクセイ・レオーノフ、ワレリ・クバソフ、ピョートル・コローディンの３名であったが、打ち上げ１週間前、クバソフの肺に問題が見つかり、全員がバックアップクルーに置き換えられたのであった。

打ち上げとドッキングの成功、長期滞在開始が発表されると、西側メディアは「６週間の“宇宙ホテル”滞在開始」などと報じたが、ソ連は２５〜３０日間のミッションを予定。ソユーズ９号の記録を更新したところで、２３日間で終了した。ソ連はサリュート＋ソユーズが２０メートルを超え、活動面積は１００平方メートルに達すると報じたが、重量はアポロ宇宙船（CSM＋LM）よりも軽かった。

軌道上では天体観測や気象観測を始め、各種生物学的実験なども行われ、成果を出した。ソ連国内テレビでは連日、クルーからのレポートが行われ、国民の関心は非常に高まっていた。表面上はこのようにうまくっているように見えたミッションだったが、しかし、クルーの間ではトラブルが絶えなかった。

６月３０日、ソユーズ１１号に戻った彼らはハッチを閉じ、帰還の途についた。ただ一点、大気圏突入時のブラックアウト後に交信が回復しないことを除いて、すべて順調。帰還モジュールは予定地点に着陸、ミッションは成功裏に終わるかと思われたが、回収部隊がハッチを開けると全員死んでいた。これはまもなく世界へ向けて報じられたが、日本では夕刊にギリギリ間に合ったものの、大見出しと事実を一言伝えたのみだった。

当初は「長期宇宙滞在による無重力環境から、急激な重力負荷に変化したことに体が耐えられずに絶命したのではないか」という説がでたが、まもなく窒息であったことが判明。その後の分析により、気密漏れが原因であると断定された。サリュート１号は後日、誘導落下された。詳しくはこちらへ
http://spacesite.biz/ussrspace14.htm


ソユーズ１２号

打上時刻：１９７３年９月２７日２１時１８分１６秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：２９日２０時３３分４８秒
帰還地点：カラガンダ市の南西３９６キロ
運用期間：１日２３時間１５分３２秒
　　クルー：ワシリー・ラザレフ（船長）
　　　　　　 オレグ・マカロフ（フライトエンジニア）

概要：
ソユーズ１１号事故を受け、改良したソユーズ宇宙船（７K-T）による初飛行は、２年ぶりのものであった。この間米国はアポロ計画を終わらせ、スカイラブ計画に入っていた。

それまでのソユーズと大きく異なるのは、船内でも宇宙服を着用するという安全策を施したことだった。そのための装置が追加されたため、乗員は２名に制限。また、サリュートとの往復に特化したため（いわばソユーズタクシー）、単独飛行は２日ほどでよく、すなわち電源はバッテリー駆動で十分なため、太陽電池パネルが外された。７２年の６月にはコスモス４９６の名称でテスト飛行が行われ、この年の７月にはサリュート２号が打ち上げられたが、このサリュートは失敗。７３年４月に再度サリュート２号が打ち上げられたがうまくいかず、翌月、サリュート３号になるはずのステーションが打ち上げられたが、これも失敗した。つまり、ソユーズ１２号が打ち上げられた時点ではまだサリュートは軌道上になかった。

ソユーズ１２号が打ち上げられた際、ソ連は「飛行期間は２日間である」と明言したが、これは（早期期間を）失敗ミッションと勘違いされないための策であった。飛行中は地上の撮影や、モルニア１号通信衛星を介した地上管制部との交信テストなどが行われた。この成功は、ソユーズ宇宙船の復活を意味するものとなった。


ソユーズ１３号

打上時刻：１９７３年１２月１８日２０時５５分００秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９７３年１２月２６日１７時５０分３５秒
帰還地点：カラガンダ市の南西１９８キロ
運用期間：７日２０時間５５分３５秒
　　クルー：ピョートル・クリムク（船長）
　　　　　　 ワレンティン・レベデフ（フライトエンジニア）

概要：
軌道モジュールの先端に（ドッキング機構の代わりに）、望遠鏡「オリオン２」を搭載した、初の本格科学ミッションソユーズ。また、タンパク質実験機「オアシス２」も搭載されていてが、これはオリオンと併せてそもそもサリュートに載せられるものだった。また、これは現在のツープ管制部（コロリョフ市）から管制が行われた初のミッションであった。

正規クルーはそもそもレフ・ボロビョフおよびワレリ・ヤツドフスキー、バックアップクルーがピョートル・クリムクおよびビタリー・セバスチャノフであったが、セバスチャノフがレベデフに変更された（セバスチャノフの健康問題のため）。ところが打ち上げの数日前になり、正規クルーの相性に問題があることが判明、バックアップが飛ぶことになったのであった。この決定に正規クルーの２人は憤り、しばしば愚痴をこぼしたため、クルー選考側に悪印象を与えることになったとされる（この２人が飛ぶことはこの後もなかった）。

ちなみにこのミッション期間中、米スカイラブ４号でも活動が行われており、軌道上で米露が同時に宇宙滞在をしていた最初の機会となった。


ソユーズ１４号

打上時刻：１９７４年７月４日０６時５１分０８秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９７４年７月１９日２１時２１分３６秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１４０キロ
運用期間：１５日１７時間３０分２８秒
　　クルー：パベル・ポポビッチ（船長）
　　　　　　 ユーリ・アチューキン（フライトエンジニア）

概要：
７４年６月２４日、サリュート３号が打ち上げられたが、これは軍用に開発された軌道ステーション「アルマズ」。ちなみに先に打ち上げられて失敗したサリュート２号もアルマズ。世界にはサリュートの名で出し敢えて科学ステーションであることをカモフラージュしたが、通信に使われる周波数が軍用であることから科学でないことがばれた。

軌道上での彼らの活動は医学的実験や観察に加え、かなりの部分が軍事的活動（偵察など）に当てられたといわれているが、詳細は不明。伝えられるところによると、仕事に８時間、そして運動等に８時間、そして睡眠といった具合に８時間区切りで活動が厳しく管理されていたともいわれている。

ソ連初の宇宙ステーション成功ミッションであったのに、軍用故にその行動が殆ど公表されなかったのは惜しい。


ソユーズ１５号

打上時刻：１９７４年８月２７日０４時５８分０５秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９７４年８月２９日０５時１０分１６秒
帰還地点：ツェリノグラード市の南西４８キロ
運用期間：２日０時間１２分１１秒
　　クルー：ゲンナジー・サラファノフ（船長）
　　　　　　 レフ・デミン（フライトエンジニア）

概要：
１４号クルーに引き続き、サリュート３号滞在クルーとして打ち上げられた。軌道投入そしてアプローチは順調であったが、最終段階において自動誘導システムの不調で速度が速すぎ、ドッキングができなかった（本来ドッキングするべき時刻に、ソユーズとサリュートの距離は１１２キロも離れてしまっていた）。クルーの報告によると、エンジンを逆噴射する格好で吹いてしまい、その結果増速してしまったという。残存燃料とバッテリーの関係でもはやドッキングは不可能となり、やむなく帰還することになった。緊急的帰還であったので、夜間着陸となった。

これは自動誘導システム「Igla」の不調が原因であったことが後で判明したが、責任はクルーに押しつけられた（実際、この後両者が再度宇宙を飛ぶことはなかった）。翌年、アポロ・ソユーズテストプログラム（ASTP）が控えていることもあり、ソ連はこの１５号ミッションを「有人による無人補給船のテスト飛行である」と主張、夜間着陸を「予定されていた着陸だった」とまで述べた。

１９９９年になって、詳細が明らかになった。Iglaシステムに不具合が生じ、サリュートに３５０メートルまで接近した際、Iglaは「距離２０キロ」と誤認、エンジンの吹かし方を誤ったのであった。クルーの経験不足がこれに対処できず、結果それは彼らのミスとして処理されてしまったという。

ちなみにサリュート３号には新たなクルーが向かう構想があったが、この時点でソユーズ宇宙船の在庫がなかったため、その話は流れた。サリュート３号も同４号の軌道投入成功と入れ替えに、７５年１月、誘導落下された。


ソユーズ１６号

打上時刻：１９７４年１２月２日１８時４０分００秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-TM
帰還時刻：１９７４年１２月８日１７時３分３５秒
帰還地点：ジェズカズガン市の北３０キロ
運用期間：５日２２時間２３分３５秒
　　クルー：アナトリー・フィリップチェンコ（船長）
　　　　　　 ニコライ・ルカビシニコフ（フライトエンジニア）

概要：
３年に渡る米ソの協議の結果、両者の宇宙船（ソユーズとアポロ）が軌道上でドッキング（ASTP）することが正式決定された。それは１９７５年７月にセットされ、ソ連はこのために特製のソユーズを用意したが、それが７K-TMタイプである（ただし特製とはいってもマイナーチェンジではあるが）。無人のテスト機をコスモス６３８と同６７２の名称で飛ばし、これに続いて飛行士が乗り込んで打ち上げられたのがソユーズ１６号であった。これは何の予告もなく突然の発表で世界に報じられたため、米国も驚いたといわれる。

投入軌道は当初、ASTPで予定されているそれよりも高い軌道であったが、徐々に高度を下げていった。これは誘導システムのテストを兼ねていたという。ドッキング装置にはアポロで使用されているものが装着されていたが、その動作確認が行われ、また、キャビンの酸素・窒素混合比をアポロ仕様に調整するなどのテストが行われた。

予定されていた試験はすべて完璧に実行され、好結果が得られた。先に失敗していたサリュートやソユーズ１５号で生じていた米国側の懸念を払拭するには充分であった。


ソユーズ１７号

打上時刻：1975年１月１２日０６時４３分３７秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９７５年２月９日２０時０３分２２秒
帰還地点：ツェリノグラード市の北東１１０キロ
運用期間：２９日１３時間１９分４５秒
　　クルー：アレクセイ・グバレフ（船長）
　　　　　　 ゲオルギー・グレチェコ（フライトエンジニア）

概要：
ソ連は７４年１２月２６日にサリュート４号を打ち上げ、軌道投入に成功した。ソユーズ１７号はこのサリュートに最初に滞在するクルーを打ち上げたのである。両名はルーキーであった。面白いことに、ドッキングしてハッチを開けると、目の前に、「足を拭いて入れ」というメモが貼ってあったという。

サリュート４号には７つの天体観測、８つの医学そして少なくとも６つの工学的実験器具が備えられていたという。クルーの日常はとても忙しく、グレチェコの移動距離は通算４．８キロに達したとされている。飛行期間である２９日１３時間１９分４５秒は当時のソ連宇宙飛行記録。


ソユーズ１８-１

打上時刻：１９７５年４月５日２０時０４分５４秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９７５年４月５日２０時２６分２１秒
帰還地点：アルタイ山脈 ゴルノ−アルタイスクの南西の山腹（緊急帰還）
運用期間：２１分２７秒
　　クルー：ワシリー・ラザーレフ（船長）
　　　　　　 オレグ・マカロフ（フライトエンジニア）

概要：
サリュート４号第２次滞在クルーとして打ち上げられ、目的は３ヶ月に達する宇宙滞在であった。打ち上げ準備そしてリフトオフは予定通りであったが、第２段コアブースターが分離せず、軌道に達することができなかった。ソユーズ宇宙船は高度１９２キロで分離し、地上へ帰還した。ただそれは緊急帰還であり、彼らが受けたGは２０Gを超えるものだったという。またコースから考えて、中国領へ着陸する可能性も懸念されたが、それは回避された。着陸地点は雪深く斜面の急な山腹で、パラシュートが木に引っかかって止まるまでに１５０メートルほど転げ落ちたとされる。

帰還モジュールから出たクルーは、中国領に着陸してしまった場合に備え、所持していた軍事関連の機密文書を焼いた。ほどなく回収部隊と無線が通じ、自分たちがソ連領に着陸したことを知ったという。救助は翌日、ヘリでつり上げられる格好で行われ、モジュールの回収はさらに後日行われた。弾道飛行としては史上最長、ソ連の有人飛行史では最短の宇宙飛行となった。なお、着陸地点はモンゴルだったという異説もあるが真偽は定かでない。

当時、ASTPが目前に迫っていたこともあり、ソ連にしては珍しく、この失敗は直ちに米国へと伝えられた。その際、打ち上げロケットが（ASTPで使用されるものに対し）古いタイプであったと説明された。詳しくはこちらへ
http://spacesite.biz/ussrspace16.htm


ソユーズ１８号

打上時刻：１９７５年５月２４日２３時５８分１０秒
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９７５年７月２６日２３時１８分１８秒
帰還地点：アルカリク市の北東５４キロ
運用期間：６２日２３時間２０分０８秒
　　クルー：ピョートル・クリムク（船長）
　　　　　　 ビタリー・セバスチャノフ（フライトエンジニア）

概要：
ソユーズ１８-１の失敗飛行から間を開けず、ソ連は再度宇宙船を打ち上げ、成功、公式のソユーズ１８号ミッションとなった。クルーは１８-１のバックアップであった者たち。彼らは各種実験などで多忙だったが、中でも時間を費やされたのは６月８日から１１日にかけて行われた地上撮影であった。この間２０００ショットを超える撮影が行われ、資源などの分布が事細かにわかったとセバスチャノフは語っている。

不調だったサリュート４号の宇宙線検出器が修理され、また、太陽望遠鏡で６００ショットを超える太陽撮影が実行された。

７月３日、ASTPミッション期間中も滞在を継続することが発表された。すなわち２つの宇宙飛行ミッションを同時に行うことになったため、混乱を避ける一環として、ソユーズ１８号の管制部をクリミアに移し、ASTPをカリーニングラード（現・コロリョフ市）のツープで行うことになった。クリミアはソユーズ１１号の管制まで使われていた施設である。ASTPのソユーズ１９号が打ち上げられると、サリュートクルーは彼らと短時間ではあったが交信した。米ソ併せて７人の飛行士が軌道上にいたのは、１９６９年のソユーズ６〜８号以来。

サリュートの内部は７月までに痛みが進み、長期滞在は難しくなっていた。彼らは６０日を超える滞在を終え、７月２６日に帰還。その模様はテレビで放映され、ASTPの一環で情報公開を行っていることがアピールされた。彼らは自らの力でモジュールから出て、体力がそう衰えていないことをアピールしたが、実際は、重力に適応するまで１週間近くかかったと伝えられている。彼らは同室に収容されベッドの上で経過観察が行われたが、あるときクリムクが目を覚ますと、隣のセバスチャノフは（無重力状態で寝ている人間のように）両手を宙に投げ出して眠っていたと語っている（ジョーク？）。


ソユーズ１９号

打上時刻：１９７５年７月１５日２１時２０分
　 　 射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
　　　形式：７Ｋ-TM
帰還時刻：１９７５年７月２１日１９時５０分
帰還地点：アルカリク市の北東８６キロ
運用期間：５日２２時間３０分５１秒
　　クルー：アレクセイ・レオーノフ（船長）
　　　　　　 ワレリ・クバソフ（フライトエンジニア）

概要：
冷戦下において、米ソ・スーパーパワーどうしが軌道上でドッキングするという歴史的「アポロ・ソユーズ・テスト・プロジェクト」（ASTP）ミッションに臨んだ、ソ連側の宇宙船である。第１番射点から３０キロ離れた第３１番射点には予備のソユーズが燃料満載で立って備えるという念の入れようであり、打ち上げはライブで中継された。その７時間半後、米国のアポロ１８号がトーマス・スタッフォード、バンス・ブランド、ドナルド・スレイトンを乗せて打ち上げられた。

両者がドッキングしたのは１７日０１時１９分０９秒で、ハッチを開け、レオーノフとスタッフォードが握手をしたのはオランダ上空であった。クルーらは互いの宇宙船を訪問し、米フォード大統領そしてソ連ブレジネフ書記長にテレビ中継を通じて表敬挨拶を行った。また、ブランドがソユーズからロシア語で、テレビの前のソ連国民にロシア語で挨拶も行った。レオーノフはアポロ側で５時間４３分、クバソフは４時間４７分を過ごした。ソユーズ１９号の帰還もライブで中継され、歴史的ミッションに幕を閉じた。

７月２５日、アポロ１８号が地球に帰還し、米国は有人宇宙飛行にしばしの別れを告げた。ちなみに、米国がスペースシャトルで宇宙飛行を再開して以後にシャトルとサリュートをドッキングさせる構想もあった。しかし１９７９年のソ連軍によるアフガニスタン侵攻で両国間は再度冷え切り、幻と消えたのであった。

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