ソユーズ運用リスト３ Soyuz missions 1980-1981
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※時刻は日本時間/２４時間表記を使用している。
※運用期間は、その宇宙船が飛行していた時間である（クルーのそれとは必ずしも一致しない）。
ソユーズ３５号
打上時刻：１９８０年４月９日２２時３８分２２秒
射点：第３１番射点（Pad ３１）、バイコヌール
形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９８０年６月４日００時０６分２３秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１８０キロ
運用期間：５５日０１時間２８分０１秒
クルー：打上時 レオニード・ポポフ（船長）
ワレリ・リューミン（フライトエンジニア）
帰還時 ワレリ・クバソフ（船長）
ファルカシュ・ベルタラン（科学搭乗員）
概要：
リャホフとリューミンが７９年８月に地上に戻って以来無人であったサリュート６号に、４組目の長期滞在クルーが搭乗することになり、ソユーズ３５号は彼らを乗せて打ち上げられた宇宙船である。もともとフライトエンジニアにはワレンティン・レベデフが就いていたが、打ち上げの直前、トランポリン訓練中に膝を痛めてしまい、搭乗できなくなった。規定では、クルーには経験者が最低一人は加わることになっていたため（船長のポポフはルーキー）、急遽リューミンがフライトエンジニアとして搭乗することになった。長期滞在から帰還し８ヶ月あまりで再度長期滞在に臨むとは、ある意味名誉なことであり、そしてハードなことであった。リューミンの家族は怒ったという。
ちなみに８ヶ月の無人飛行中、サリュートには２機の無人機が訪れていた。一機はソユーズT-1号であり、もう一機はプログレス８号である。プログレスはソユーズT-1が離脱した直後の８０年３月２７日に打ち上げられリアポートにドッキング、４月２日までのエンジン噴射でソユーズ３５号の到着に合わせた軌道調整が行われていた。
４月１０日、３５号はサリュートにドッキングした。サリュートを去るクルーは、次のクルーに向けた手紙を残すのが習慣であったが、リューミンは自分が残した手紙を自分で見ることになろうとは、ある意味皮肉な話である。ポポフは興奮気味であったが、リューミンは「まあ落ち着け」と抑えた。
リューミンはチェックの際、２つの窓が透明度を失っていることを確認した。それは微小隕石やデブリの衝突で外側が傷ついた結果だった。また彼らはプログレス８号に搭載されていた物資（新しいバッテリーやエアタンク）を運び出して交換したり、時計を管制部と合わせたりなど、新生活に備えた。
プログレス８号は４月２５日に切り離され、その２日後プログレス９号が打ち上げられ、２９日にドッキングした。この輸送ミッションではプログレスのタンクからサリュートへの水移し替えが行われたが、これは初めての試みだった。荷ほどきは４月１２日までには完了した。
滞在中にはプラスチックの成形など各種実験が実施された。また宇宙ミニガーデン“オアシス”での栽培実験も行われ、リューミンは地上管制部へ巨大なキュウリを見せて自慢したが、あとでそれは模型であったことを明かした。
彼らの滞在中、５月にはソユーズ３６号の来訪があった。これはインターコスモスミッションでハンガリー人が乗っていた。６月にはソユーズT-2号で２人の飛行士がやってきたが、これはテスト飛行で、わずか二日でサリュートを後にした。７月１日にはプログレス１０号が到着したが、生活物資の他に、ポラロイドカメラやカラーモニター、ロシアンポップスのカセットテープなども入っていた。７月１９日にはモスクワ五輪開会式で、軌道上からライブで祝辞を述べた。五輪期間中、ソユーズ３７号がベトナム人を乗せて打ち上げられ、サリュートにショートステイした。
８月にはMKF-６MおよびKT-１４０カメラでソ連領の集中撮影が実行された。約４５００ショットが撮影され、カバー領域は9600万平方キロに達した。
９月にはソユーズ３８号が打ち上げられ、このインターコスモスミッションではキューバ人がやってきた。リューミンらはゲストクルーらと共に、２７の材料、医学実験を行った。
プログレス１１号が９月下旬に打ち上げられたが、これは西側観測筋を驚かせた。クルーはまもなく帰還すると踏んでおり、追加物資は必要ないと見ていたからであった。事実、クルーらはまもなく帰還したが、プログレスの荷ほどきは半分ほどだったという。
クルーは１０月１１日に帰還した。飛行期間は１８５日とそれまでの記録（１７５日）を更新したが、ＩＡＦの規定（それまでの記録を１０％を上回る）に合わなかったため新記録と認定されなかった。リューミンは滞在中に３キロも太ってしまった。また彼は３度の宇宙飛行が通算１年に達し、「私は火星へいける」と語った。彼らは帰還後１週間もしないうちにテニスができるまでに筋力を回復したが、これは厳しく管理された軌道上での運動プログラムの成果であった。
ソユーズ３６号
打上時刻：１９８０年５月２７日０３時２０分３９秒
射点：第３１番射点（Pad ３１）、バイコヌール
形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９８０年７月３１日００時１５分０２秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１４０キロ
運用期間：６５日２０時間５４分２３秒
クルー：打上時 ワレリ・クバソフ（船長）
ファルカシュ・ベルタラン（科学搭乗員）
帰還時 ビクトル・ゴルバチコ（船長）
パン・トアン（科学搭乗員）
概要：
インターコスモスミッション第５回目であり、ハンガリーのベルタランがサリュートに向かった。元々前年の６月に予定されていたものであったが、ソユーズ３３号のトラブルのため延期されていたものである。打ち上げの翌日にサリュートのリアポートにドッキングし、ベルタランはハンガリーの食べ物などを差し入れした。一緒に向かったクバソフよりも彼の方が無重力への適応は早かったと伝えられている。
ベルタランらは数多くの実験を実施し、一時は睡眠時間が３時間ほどしか取れないくらいであった。無重力化におけるインターフェロンの作用実験には力が注がれた。
彼らは約７日間の飛行を終え、６月３日、ソユーズ３５号で帰還した。
翌日、サリュートのリューミンらは３６号に乗り込み、リアポートから（３５号が接舷していた）フロントポートにそれを移し替えた。この慌ただしい付け替えに西側観測筋は、立て続けにインターコスモスをやるのではないかと勘ぐったが、違った。打ち上げは実施されたが、それはソユーズTの有人テスト飛行であった。
ソユーズT-2号
打上時刻：１９８０年６月５日２３時１９分３０秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-ST
帰還時刻：１９８０年６月９日２１時３９分００秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１９８キロ
運用期間：３日２２時間１９分３０秒
クルー： ユーリ・マリシェフ（船長）
ウラジミール・アクショーノフ（フライトエンジニア）
概要：
前年、ソユーズT-１の無人テスト飛行に成功したソ連は、今度は有人テスト飛行を実施した。それがこのソユーズT-２号である。ソユーズＴは新型の「アルゴン」コンピュータを搭載し、完全自動ドッキングを目指していたが、サリュートまで２００メートルのところで装置が故障、手動ドッキングを余儀なくされた。
ドッキング後、サリュートには６人が滞在したが、約２日半後、クルーはＴ-２に乗り込みサリュートを後にしたが、完全離脱の前に全景を撮影している。帰途、彼らは軌道モジュールを逆噴射の前に分離したが、これにより逆噴射の時間を短くできた（つまり燃料軽減）。
ソユーズ３７号
打上時刻：１９８０年７月２４日０３時３３分０３秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９８０年１０月１１日１８時４９分５７秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１８０キロ
運用期間：７９日１５時間１６分５４秒
クルー：打上時 ビクトル・ゴルバチコ（船長）
パン・トアン（科学搭乗員）
帰還時 レオニード・ポポフ（船長）
ワレリ・リューミン（フライトエンジニア）
概要：
第６回目のインターコスモスミッションで、ベトナム人のトアンが搭乗した。彼はアジア人初の宇宙飛行士でもある。インターコスモスは極めて政治的なミッションであったが、３７号の飛行はその代表格であった。というのも、トアン自身、ベトナム戦争に参加した戦士であることが強調され、また、モスクワ五輪にひっかけた打ち上げでもあった。前年の７９年にソ連はアフガニスタン侵攻を行っており、西側が一斉に五輪参加をボイコットするなど、東西が極めて緊張した状態であった。
トアンの無重力への適応はいまひとつだったようである。頭痛と食欲低下に悩まされたと言われるが、体が慣れてくると、予定されていた実験など活動を精力的にこなした。ソ連の発表では、彼の主要ミッションはベトナムの空撮であり、ベトナム戦争における空爆が森林などに与えた影響を調査することであったが、これもまた政治的発表の仕方であった。
ソユーズ３８号
打上時刻：１９８０年９月１９日０４時１１分０３秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９８０年９月２７日００時５４分２７秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１７５キロ
運用期間：７日２０時間４３分２４秒
クルー： ユーリ・ロマネンコ（船長）
アルナルド・タマヨ・メンデス（科学搭乗員）
概要：
第７回インターコスモスミッションで、キューバ人のメンデスが搭乗した。西側観測筋は９月２４日頃に打ち上げるのではないかと予測していたが、実際は１９日であった。これは、キューバからその飛行が見えるように意図したためであった。
軌道上で行われた実験はそれまでにも実施されてきたようなものであった。彼らは乗ってきた３８号で帰還したが、着陸予定ポイントから僅か３キロしか離れていない場所に着陸し、これは当時最も正確なランディングであった。
なお、サリュートに長期滞在していたポポフとリューミンが１０月１１日、ソユーズ３７号で帰還した。
ソユーズＴ-３号
打上時刻：１９８０年１１月２７日２３時１８分２８秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-ＳT
帰還時刻：１９８０年１２月１０日１８時２６分１０秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１２９キロ
運用期間：１２日１９時間０７分４２秒
クルー： レオニード・キジム（船長）
オレグ・マカロフ（フライトエンジニア）
ゲンナジー・ストレカロフ（科学搭乗員）
概要：
１９７１年のソユーズ１１号以来、初の３人乗りソユーズ。そのテスト飛行でもあったが、彼らの最大の任務は、サリュート６号のメンテナンスであった。打ち上げられたソユーズＴ-３号はＴ-２号と異なり自動ドッキングに成功、１０月にリューミンらが帰還して空き家になっていたサリュート６号に乗り移った。
１２月２日、メンテナンス作業を開始し、まず熱コントロールシステムから手をつけた。同４日にはテレメトリーシステムの電気系に着手、５日に故障箇所を発見し修繕した。その他、燃料輸送系やオンボードコントロールシステム、電源系の交換なども実施した。
９日、プログレス１１号のエンジンによりサリュートの軌道上昇が行われた。その後プログレスは離脱破棄され、それに続いて彼らも地上に帰還した。この３人飛行成功は大きな成果だったが、しかしソ連当局は、今後必ずしも３人目を乗せて飛ばすわけではないと表明した。
ソユーズＴ-４号
打上時刻：１９８１年３月１３日０４時００分１１秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-ＳＴ
帰還時刻：１９８１年５月２６日２１時３７分３４秒
帰還地点：ジェズカズガン市の東１２４キロ
運用期間：７４日１７時間３７分２３秒
クルー： ウラジミール・コワリョーノフ（船長）
ビクトル・サヴィヌイフ（フライトエンジニア）
概要：
サリュート６号最後となる長期滞在クルーがソユーズＴ-４号で向かった。もともとこのミッションはソ連が予定していたものではなく、ソユーズ３３号のトラブルによるスケジュール再編成で付け足されたものとされる。３３号のトラブルがなければ、モンゴルとルーマニアのゲスト飛行士が滞りなく宇宙滞在をしていたのだが、それができなくなった。その実行のための長期滞在といえる。またこれは、長期係留しておいたソユーズＴ型宇宙船の信頼性チェックも同時にできることになった。
ちなみにサヴィヌイフは宇宙を飛んだ１００人目、ソ連では５０人目の飛行士となった。彼らのＴ型ソユーズに対する練度は高くなかったため、宇宙船の移し替えなどは予定されなかった。これはすなわち、彼らのミッション期間が限定的なものになることを意味した。８１年１月にドッキングしていたプログレス１２号の荷ほどきをすると、長期滞在に備えた準備を行った。プログレス１２号は３月２０日に離脱破棄された。
３月２３日、ソユーズ３９号でモンゴル人ゲスト飛行士が訪れた。このショートステイが終わると、クルーはソユーズＴ-４号のドッキングユニットをサリュートのものに交換する試みを行った。こうすれば別のソユーズと軌道上で（ソユーズ同士の）ドッキングが可能になるが、これはレスキューミッションの可能性を検討するためのものだったと考えられている（ソユーズ３３号のトラブルを受けて）。５月１５日、ルーマニア人ゲスト飛行士が訪れ、滞りなくミッションが遂行された。
コワリョーノフらは５月２６日に帰還したが、サリュート６号にはその後、サリュートと同サイズの無人モジュール（コスモス１２６７）が接続され、様々な試験運用が実施された。このことは、続くサリュートがより規模の大きいミッションを想定していることを西側に推測させた。サリュート６号は１９８２年７月、軌道離脱、破棄された。
ソユーズ３９号
打上時刻：１９８１年３月２２日２３時５８分５５秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９８１年３月３０日２０時４０分５８秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東１７５キロ
運用期間：７日２０時間４２分０３秒
クルー： ウラジミール・ジャニベコフ（船長）
ジェクテルデミット・グラグチャ（科学搭乗員）
概要：
第８回インターコスモスミッション。搭乗したゲスト飛行士は人類１０１番目の宇宙飛行士でもあったが、その名を“Jugderdemidiin Gurragchaa”と配信され、各国報道部の目を白黒させた。ジェクテルデミット・グラグチャと読まれる彼は、モンゴル人。ジャニベコフを船長とするソユーズ３９号は打ち上げの翌日、サリュート６号にドッキングした。
ミッションの内容は、それまでのインターコスモスと大差ないものであった（すなわちいくつかの医学的実験と、地球観測。この場合はモンゴルの撮影）。
ちなみに、グラグチャは無重力にかなり興奮したリアクションを示した（数少ない）飛行士のひとり。このことが「品行がよろしくなかった」、「訓練の成績があまりよろしくなかった」などという話を後に残すことになったと思われる。軌道上での彼の姿は、写真がたった１枚リリースされただけだったが、着陸直後の表情は任務を全うした誇り高き飛行士のそれだったという。
ソユーズ４０号
打上時刻：１９８１年５月１５日０２時１６分３８秒
射点：第１番射点（Pad 1）、バイコヌール
形式：７Ｋ-T
帰還時刻：１９８１年５月２２日２２時５８分３０秒
帰還地点：ジェズカズガン市の南東２２５キロ
運用期間：７日２０時間４１分５２秒
クルー： レオニード・ポポフ（船長）
ドゥミトル・プルナリュー（科学搭乗員）
概要：
最後のインターコスモスミッション（第９回）であり、ソユーズ１２号から続いてきた第２世代ソユーズ最後の飛行であった。搭乗していたプルナリューはルーマニア人。滞在中はそれまでにも行われてきたミッションに加え、高層大気や磁場の観測なども行われた。
ちなみに、この後もソ連友好国の人間を乗せたソユーズを打ち上げるが、資料によってはそれらもインターコスモスミッションに含める場合もある（ソユーズ４０号までの９回にはインターコスモス仕様の共通ロゴが用いられており、これらが正規と見なせる）。
プルナリューらの帰還後、程なくしてコワリョーノフらがソユーズＴ-４号で帰還した。約３年半の運用期間中、サリュート６号を訪れたクルーは１６組で、到着した無人貨物船は１５機。飛行士の滞在期間は通算６７６日で、軌道上で撮影された地表の画像は１３０００ショットに達する。遂行された実験は１３１０項目であった。
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